經(jīng)歷了1個多月的過渡期之后，昌河汽車新的管理層正式產(chǎn)生。這意味著昌河汽車在經(jīng)歷了停工事件的紛擾之后，開始回歸正常。
昨日，中國長安汽車(4.74,0.00,0.00%)集團(下稱“長安集團”)在昌河汽車宣布了昌河汽車的人事任免，推薦童政榮擔任總經(jīng)理。童政榮之前擔任昌河汽車副總經(jīng)理、昌河鈴木公司黨委書記、總經(jīng)理等職務(wù)。
高層管理團隊還包括兩位副總經(jīng)理，推薦吳繼軍、向連超擔任。
在停工事件發(fā)生之后，長安集團高管撤出了昌河汽車。按照長安集團、景德鎮(zhèn)市委市政府1月17日的聯(lián)合公告精神，昌河汽車新的管理團隊將在昌河汽車內(nèi)部產(chǎn)生。
從現(xiàn)在來看，長安集團兌現(xiàn)了諾言，這三位高層管理人員均出自昌河汽車。這顯示，昌河汽車在長安集團的大框架之內(nèi)，將擁有一定程度的自主權(quán)。
而昌河汽車原副總經(jīng)理周家政、總經(jīng)理助理兼銷售公司總經(jīng)理柴偉以及江西研究院院長徐小剛等長安集團派駐管理人員，是繼續(xù)保留還是撤出，依然未有定論。
昌河汽車內(nèi)部人士對《第一財經(jīng)日報》表示：“他們已經(jīng)不在了�！睋�(jù)悉，這次的干部任免大會，他們也未出席。
這次昌河汽車高層管理團隊的產(chǎn)生，是選舉的結(jié)果。2月21日，昌河汽車舉行了新管理團隊選舉的民意測評投票。
這樣，在新管理團隊產(chǎn)生之后，昌河汽車自停工事件之后的特別過渡期就結(jié)束了，昌河汽車將回歸正常。
自從停工事件發(fā)生之后，昌河汽車的運營就一直由景德鎮(zhèn)市政府和長安組成的臨時管委會管理，新管理團隊產(chǎn)生之后將移交管理權(quán)限。
2月26日，昌河鈴木在鄭州召開了2012年商務(wù)大會，很久未露面的日方副總經(jīng)理中島真英也出席了會議，顯示了安撫軍心的姿態(tài)。
2011年，昌河汽車已從當年整合時期虧損7.38億元，實現(xiàn)了扭虧，盈利118萬元。按照長安集團的計劃，2012年昌河汽車要實現(xiàn)1億元利潤。昌河汽車2012年預計整車生產(chǎn)銷售20萬輛，銷售收入達到70億元，計劃增長25%。
一位行業(yè)人士對記者表示，新管理團隊的產(chǎn)生，是各方利益相互妥協(xié)和平衡的產(chǎn)物，只是將整合的矛盾延后了。長安集團下一步如何整合，還是一個未知數(shù)。
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