據(jù)《今日美國(guó)》7月15日?qǐng)?bào)道，美國(guó)宇航局結(jié)束了長(zhǎng)達(dá)30年的航天飛機(jī)項(xiàng)目一年后，肯尼迪宇航中心過(guò)去的數(shù)千名高薪工程師和其他工作人員仍然難以找到像樣的工作。
肯尼迪宇航中心大裁員之后，有些人前往南卡羅來(lái)納州去制造飛機(jī)；有些人則到遠(yuǎn)至阿富汗的地方擔(dān)任政府承包商的工作；有些人找到低薪工作，但由于他們技術(shù)太高無(wú)法長(zhǎng)期堅(jiān)持下去。許多人仍然在繼續(xù)找工作，迫于經(jīng)濟(jì)壓力只好減少開車和其它開支以省錢。
曾經(jīng)管理航天飛機(jī)33年的前項(xiàng)目經(jīng)理懷特(Terry White)說(shuō)，“沒(méi)有人愿意雇傭一個(gè)老家伙�！痹趤喬靥m蒂斯號(hào)航天飛機(jī)去年7月21日結(jié)束飛行任務(wù)之后，62歲的懷特被解雇。他說(shuō)，當(dāng)?shù)貨](méi)有多少工作，即使有工作，工資也很低。懷特在宇航中心后期的年薪為10萬(wàn)美元(64萬(wàn)元人民幣)，要找個(gè)接近這一工資水平的工作希望渺茫。他說(shuō)，“我本來(lái)可以接受40英里(約合64公里)之外時(shí)薪11美元(約合70元人民幣)的工作。但因?yàn)槠蛢r(jià)格太高，覺(jué)得不值得去�！�
曾經(jīng)為完成歷史上最復(fù)雜的工程而工作的人員當(dāng)中，7400人在航天飛機(jī)項(xiàng)目去年7月結(jié)束之后失去工作。盡管休斯敦、新奧爾良和阿拉巴馬州亨茨維爾的航天飛機(jī)項(xiàng)目人員也被裁減，但那些地區(qū)經(jīng)濟(jì)規(guī)模較大，能吸收更多人員就業(yè)。肯尼迪宇航中心目前還有8500人，是35年來(lái)規(guī)模最小的時(shí)候。2005年前后，該宇航中心雇員達(dá)1.5萬(wàn)人左右。
航天飛機(jī)質(zhì)量檢查員、48歲的匹克(James Peek)自從2010年10月被裁減之后，已經(jīng)申請(qǐng)50多個(gè)職位卻沒(méi)有成功。他接受了奧蘭多一家酒店的清洗玻璃工作和保安工作。他沒(méi)有健康保險(xiǎn)，去年5月因病住院3天，背負(fù)1.3萬(wàn)美元的醫(yī)療債務(wù)。
多數(shù)失業(yè)的航天人員到布雷沃德勞動(dòng)局職介和培訓(xùn)處登記。該機(jī)構(gòu)能跟蹤的5700人當(dāng)中只有一半找到工作，但超過(guò)四分之一的職位都是在佛羅里達(dá)州之外。該機(jī)構(gòu)說(shuō)，那些工作分布在工程、機(jī)械和安全幾個(gè)領(lǐng)域。航天飛機(jī)項(xiàng)目結(jié)束之后，布雷沃德縣失業(yè)率從2011年4月的10.6%上升到8月的11.7%。由于很多前航天飛機(jī)項(xiàng)目工人或者搬家或者提前退休，失業(yè)率隨后下降到9%。
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