24日，由鳳凰汽車(chē)和清華大學(xué)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院聯(lián)合主辦、機(jī)械工業(yè)出版社協(xié)辦的《洞見(jiàn)汽車(chē)強(qiáng)國(guó)夢(mèng)》新書(shū)發(fā)布會(huì)暨“汽車(chē)產(chǎn)業(yè)重塑”巔峰對(duì)話(huà)在北京隆重舉行。
鳳凰網(wǎng)當(dāng)家劉爽首先在致辭中解釋了“在移動(dòng)互聯(lián)的時(shí)代，做一本書(shū)的意義”：是一次對(duì)“信息爆炸”和“知識(shí)碎片化”的反擊。雖然我們是互聯(lián)網(wǎng)媒體，但我們絕不是淺薄之流。“我們當(dāng)然希望依靠?jī)?nèi)容差異性和稀缺性搶占先機(jī)，我們相信，優(yōu)質(zhì)的內(nèi)容永遠(yuǎn)是受眾最需要的，優(yōu)質(zhì)的內(nèi)容永遠(yuǎn)該是媒體的原點(diǎn)。”
付于武理事長(zhǎng)致辭并分享了和趙福全“酒逢知己、不吐不快”的深刻記憶，見(jiàn)證了汽車(chē)業(yè)海歸學(xué)子的拳拳之心。不喜歡輕言“顛覆”的付老再提彎道超車(chē)，“打造智能化、電動(dòng)化、小型化的國(guó)民車(chē)，超越不是不可能。”所以他呼吁政府“無(wú)論是蔚來(lái)汽車(chē)還是樂(lè)視汽車(chē)，都應(yīng)該放行。”
徐和誼董事長(zhǎng)從為夫人買(mǎi)面膜聊起，一直談到北汽在發(fā)展新能源與智能汽車(chē)道路上的毅然決然。他重申了習(xí)大大對(duì)新能源汽車(chē)“必由之路”的定義，語(yǔ)及中國(guó)的“石油消耗和制造業(yè)升級(jí)”，動(dòng)情之處，幾欲落淚。激動(dòng)之余，他依然對(duì)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)充滿(mǎn)信心，“我們的包袱沒(méi)有別人重，在新能源領(lǐng)域，我們同國(guó)際幾乎在同一水平�！彼f(shuō)，樂(lè)視能干好的，其實(shí)北汽也能干好，但是“企業(yè)不用什么都干，我們樂(lè)意給互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)代工�！�
趙福全院長(zhǎng)被譽(yù)為業(yè)界第一專(zhuān)家主持，盡管他喜歡站在客觀的角度，用辛辣的問(wèn)題慫恿嘉賓正面碰撞，但也會(huì)在偶爾的時(shí)候真意流露。他同意，“新能源汽車(chē)是國(guó)家的需求和戰(zhàn)略選擇�！泵鎸�(duì)未來(lái)，他說(shuō)“不想被革命就要革別人命，誰(shuí)也不敢輕言十年后�！彼瑯雍粲�，“萬(wàn)物相連的時(shí)代已經(jīng)到來(lái)，政府要給創(chuàng)新松綁�！�
李慶文社長(zhǎng)回憶了同北汽合作新能源分時(shí)租賃時(shí)破冰的艱難。他說(shuō)：“今天的汽車(chē)行業(yè)必須更加開(kāi)放，要尊重各種新生的力量�！彼蕾p此次巔峰對(duì)話(huà)新年伊始就在戰(zhàn)略層面進(jìn)行討論，他說(shuō)，“技術(shù)戰(zhàn)略是重點(diǎn)，更要討論清楚。”
李斌總裁說(shuō)，他一年出國(guó)17次，大多為了招攬人才。“初創(chuàng)時(shí)的蔚來(lái)汽車(chē)只有5%的成功率，但是我們不怕失敗�！倍F(xiàn)在的蔚來(lái)汽車(chē)不再那么缺少成功概率，缺少的是造車(chē)牌照。面對(duì)主持人不客氣的質(zhì)疑，他說(shuō)，“傳統(tǒng)車(chē)企只掌握產(chǎn)品，不掌握用戶(hù)”，而“重新定義與用戶(hù)的關(guān)系、用戶(hù)體驗(yàn)和價(jià)值鏈”，就是蔚來(lái)的機(jī)會(huì)。
徐進(jìn)總裁兼具廣告和媒體企業(yè)雙重高管經(jīng)驗(yàn)，看問(wèn)題的角度相對(duì)獨(dú)特。他說(shuō)，“互聯(lián)網(wǎng)+不是產(chǎn)業(yè)的重構(gòu)，而是關(guān)系的重構(gòu)，車(chē)企與用戶(hù)的關(guān)系，車(chē)與用戶(hù)的關(guān)系，用戶(hù)與用戶(hù)的關(guān)系……未來(lái)汽車(chē)賣(mài)的是服務(wù)�！蓖瑫r(shí)，他建議車(chē)企在努力提高產(chǎn)品與技術(shù)的同時(shí)，不要忘記軟實(shí)力和汽車(chē)文化的培育。
盡管院長(zhǎng)主持不斷挑唆，但是面對(duì)新老客戶(hù)，陳玉東總裁依然滴水不漏。這家世界****零部件公司的中國(guó)負(fù)責(zé)人相信“順勢(shì)而為”。雖然有“全世界車(chē)企都為博世打工”的謠言，但是做慣乙方的他喜歡低姿態(tài)，“過(guò)去人們喜歡說(shuō)博世多厲害，但是我們其實(shí)更關(guān)注客戶(hù)，擁抱互聯(lián)網(wǎng)，愿意為新興企業(yè)服務(wù)�！�
這是猴年中國(guó)汽車(chē)界第一場(chǎng)大佬級(jí)別的對(duì)話(huà)，2月24日是農(nóng)歷正月十七，用老人的話(huà)講“未出正月”。在新年伊始，能把大家齊聚一堂的正是“汽車(chē)強(qiáng)國(guó)”的共同夢(mèng)想。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)承載著太多人的夢(mèng)想，需要政府、車(chē)企、零部件、行業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)、媒體等各界的合作、建言和努力。
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